Родное село Караванное

Информация о материале: Автор: admin; Категория: История села; Опубликовано: 25 июня 2018; Просмотров: 9003

Рейтинг: 4 / 5

Оборона участка ж/д Астрахань -Улан-Холл ч-I

19 августа 1942 года в городе Астрахани в рамках третьего формирования 28 армии начала формироваться 52 –я ОТДЕЛЬНАЯ СТРЕЛКОВАЯ БРИГАДА в составе:

1.1-й Отдельный Стрелковый батальон. 5. Отдельный Пульбатальон 9. Отдельный Мин.дивизион 120мм.
2.2-й Отдельный стрелковый батальон. 6. Отдельный батальон автоматчиков 10. Отдельный Мин.Батальон 82мм.
3.3-й Отдельный стрелковый батальон. 7. Отдельный артиллерийский дивизион 11. Отдельная рота разведчиков.
4.4-й Отдельный стрелковый батальон. 8. Отдельный истребительный противотанковый дивизион. 12.Отдельная рота связи.

13.Отдельная медсанрота. 15. Отдельная Рота подвоза.
14. Отдельная Сап.рота. 16. Взвод ПВО. 17. Комендатское отделение.

КОМАНДОВАНИЕ ШТАБА БРИГАДЫ
Командир бригады Полковник ШАПКИН Иван Сергеевич.
Зам.Командира бригады Подполковник ОВСЯННИКОВ Иван Александрович.
Нач.Штаба бригады по политчасти Капитан ЗАЙЦЕВ Василий Яковлевич.

Зам.Командира бригады по тылу Майор ДАНЧУК Павел Николаевич.

Нач.1-й части Майор РООТМАН Александр Николаевич.
Нач.2-й части Капитан ЧЕРНОМАЗОВ Павел Терентьевич.
Нач.3-й части Подполковник ТАРАНИН Андрей Трофимович.
Нач.4-й части Капитан МОСКАЛЕНКО Павел Прокофьевич
Нач.5-й части Лейтенант ГРЕБЕННИКОВ Михаил Петрович.
Нач.Химслужбы СТ.лейтенант САГАЙДАК Иван Николаевич.

Командир Медсанроты Военврач II ранга ГОЛЬДБЕРГ Иосиф Львович

ПОЛИТОТДЕЛ.
Нач-к политотдела Майор ДИХТЕНКО Вильям Калинникович.

Подробнее... Добавить комментарий

Информация о материале: Автор: Алексей; Категория: История села; Опубликовано: 25 июня 2018; Просмотров: 10167

Рейтинг: 5 / 5

Оборона участка ж/д Астрахань-Улан-холл. ч-II

Из воспоминаний участников событий о появлении разведки немцев на станции Зензели строящейся дороги Кихляр -Астрахань.

Рассказ моей матери Галины Степановны Смоляниновой (урожд.Ересько) о появлении немцев в Зензелях.

Эту историю мне пришлось узнать случайно довольно давно во времена моей студенческой жизни. Однажды во время каникул мы в беседе с мамой заговорили о том, что пенсия которую она получает очень маленькая, притом что она проработав всю жизнь с молодости и до нашего рождения. Получала пенсию мама весьма скромную, что то в пределах 20 рублей. И я спросил:-"А почему так мало платят если сундук оклеен грамотами и благодарностями за ударный труд?" На что она мне ответила:-"Стажа не хватило. Не смогла документально подтвердить предвоенные и военные годы." "Как же так случилось?"-спросил я тогда. "Да как! Во время войны многие документы ведь пропали"- ответила она и рассказала мне историю о том, как спешно иногда ретировались ретивые начальники при опасности в войну бросая или уничтожая документы. Ей тогда как и многим другим солдаткам того времени пришлось строить железную дорогу Кизляр -Астрахань. С дисциплиной было строго, 20 метров не добежал во время до работы, ударили в рельс третий раз, всё пиши тюрьма. Но за то, там давали паёк и ей и на двоих ее маленьких детей. Осенью 1942 года на станции Зензели появились немцы.

Подробнее... Добавить комментарий

Информация о материале: Автор: Алексей; Категория: История села; Опубликовано: 24 июня 2018; Просмотров: 8595

Рейтинг: 4 / 5

Оборона участка ж/д Астрахань Улан-холл. ч-III

"Из песни словы не выкинешь" говорит народная мудрость. Из истории выкинуть факты тоже не удаётся - потому, что это будет уже другая история. Время расставляет всё по своим местам. В истории ВОВ немало страниц трагических, курьёзных, порою неприятных. Были такие страницы и в истории обороны железной дороги Кизляр -Астрахань частями 28 Армии РККА. Осень 1942 года - один из самых напряженных периодов в ВОВ. Немцы рвались к Волге и на Кавказ. Стратегически самым важным для них было обеспечение своей военной экономики энергоресурсами. Румынские нефтяные промыслы, основательно поврежденные бомбардировками Советской авиацией в первый год войны, не обеспечивали растущих потребностей Гитлеровских войск. Завоевать Кавказ и выйти к нефтяным промыслам Баку немцам не удавалось. Фронт по мере углубления в бескрайние просторы России растягивался, ни энергетических ни людских ресурсов Германии уже не хватало для активных боевых действий на всех направлениях. Гитлеровское командование приоритетным направлением наступления сделало наступление на Сталинград. Занять Сталинград, означало не только перерезать важнейшую артерию по которой снабжались защитники Сталинграда, но и одержать моральную победу на городом носящим имя Верховного Главнокомандующего противника. Выйти к Волге по сути означало переломить ход всей войны.

В условиях весьма ограниченных ресурсов коими располагала 28-я Армия оборонявшая астраханское направление, подразделения Красной Армии нередко попадали в весьма тяжёлые ситуации. Об этом свидетельствуют не только журналы боевых действий опубликованные в 1-й части "Хроники..", но и боевые донесения командиров подразделений. В частности публикуемый оригинал документа военной поры

Подробнее... Добавить комментарий

Информация о материале: Автор: А.Смолянинов; Категория: История села; Опубликовано: 23 июня 2018; Просмотров: 1418

Рейтинг: 5 / 5

Краткая историческая справка по заселению Астраханского края

Вторая половина 18 века и первая половина 19 века являются периодом наиболее интенсивного заселения и освоения Астраханского края.

Помещичье заселения Астраханского края было сравнительно поздним явлением. Первые поместья в крае приобретались лишь в 60-х годах 18 столетия, когда царское правительство разрешило московской межевой канцелярии продавать земли дворянам. В первую очередь этим воспользовались дворяне, находившиеся в Астрахани по долгу службы: губернатор Бекетов, князь Долгорукий, директор таможни Илья Григорьев, прокурор Обухов и др. Всего в Астраханском уезде 20 помещикам было продано 16355 десятин самой лучшей земли.

Первые сельские поселения государственного порядка – учуги, как рыболовные сооружения, существовали в Нижнем Поволжье еще до присоединения Астраханского края к Русскому государству. Но у этих сооружений не было постоянных поселений.

В 17,18 веках по Московскому тракту, шедшему по правому берегу Волги от Астрахани до Царицина, было устроено 16 форпостов и почт. Один из них находился на правом берегу Волги на территории нынешнего Трусовского района г. Астрахани. На реке Ахтубе, недалеко от Астрахани, для добычи селитры были построены 3 селитренных городка, один из которых существует и поныне (с. Селитренное Харабалинского района)

Тогда же, по случаю эпидемии чумы, выше Астрахани на реке Чулпан были построены карантинные посты. Так возникли селения Карантинное и Седлистое.

Подробнее... Добавить комментарий

Страница 2 из 2

К истории с.Караванного. Оборона участка ж/д Астрахань -Улан-Холл

К истории с.Караванного. Оборона участка ж/д Астрахань-Улан-холл. ч-II

Оборона участка ж/д Астрахань-Улан-холл. ч-II

К истории с. Караванного. Оборона участка ж/д Астрахань Улан-холл. ч-III

Историческая справка по заселению Астраханско-Кизлярского почтового тракта.